橡膠氣囊密封怎樣？
橡膠氣囊在整個(gè)密封階段，橡膠與金屬環(huán)觸碰密封，其余部分仍維持原來(lái)剛度觸碰。可調(diào)節(jié)器支柱總成受側(cè)向力時(shí)，與可調(diào)節(jié)器芯自動(dòng)對(duì)中，易導(dǎo)致可調(diào)節(jié)器軸偏心，造成可調(diào)節(jié)器異響，不足?；钊露嗽O(shè)有與儲(chǔ)油管對(duì)應(yīng)的活塞。安裝位置的下端設(shè)有外表面為錐面的支撐環(huán)橡膠氣囊支柱和可調(diào)節(jié)器，支撐環(huán)與支撐環(huán)之間配有橡膠件。
橡膠氣囊內(nèi)表面為與支撐環(huán)外表面匹配的錐形，外表面為與支架內(nèi)表面匹配的錐形鉆戒。內(nèi)表面和外表層產(chǎn)生多個(gè)密封凸環(huán)。橡膠部分含有金屬骨架。利用彈性曲線，通過(guò)在儲(chǔ)油器之間安裝匹配的錐型橡膠件來(lái)補(bǔ)償支柱。汽缸和活塞。全滾時(shí)可調(diào)節(jié)器軸向偏心，確保與可調(diào)節(jié)器軸心自動(dòng)對(duì)中，防止因負(fù)荷軸偏心引起的異響可調(diào)節(jié)器的軸線降低。
橡膠氣囊選用支撐環(huán)替代下拖盤(pán)，降低了管材內(nèi)徑的熱膨脹和造成的密封性，同時(shí)減輕了可調(diào)節(jié)器立柱總成的重量。里外表層設(shè)有多個(gè)密封凸環(huán)，增加了儲(chǔ)油缸、活塞與橡膠件之間的密封性能，并設(shè)有金屬框架定位，保證橡膠件不會(huì)從儲(chǔ)油缸上脫落。包含活塞和油箱?；钊?的下部端面設(shè)有，活塞1下端在油箱上對(duì)應(yīng)的安裝位置為包含外表面呈錐形的支撐環(huán)，安裝在支撐環(huán)和支撐環(huán)之間。內(nèi)表面為與支撐環(huán)外表面相符合的錐形，外表面為與內(nèi)表面相符合的錐形鉆戒。內(nèi)表面和外表層均產(chǎn)生多個(gè)密封凸環(huán)。