空氣彈簧材料在變化荷載下的力學(xué)性能

簡(jiǎn)述工程項(xiàng)目中很多零部件在不一樣負(fù)載下工作上，如空氣彈簧曲軸、齒輪軸、扭簧、滾柱軸承、葉子和公路橋梁等，其失效模式通常是疲憊破裂?？諝鈴椈善v就是指在機(jī)械零部件的應(yīng)用的狀況下，因?yàn)榭諝鈴椈韶?fù)載的轉(zhuǎn)變，縫隙萌發(fā)和拓展，進(jìn)而造成破裂無(wú)效的整個(gè)過(guò)程?？勺冐?fù)載是導(dǎo)致疲憊無(wú)效的外力作用。就是指尺寸和方向隨時(shí)間轉(zhuǎn)變的負(fù)載，其公司范圍的均值為變熱應(yīng)力。變應(yīng)力分為循環(huán)熱應(yīng)力和隨意隨機(jī)變熱應(yīng)力。循環(huán)熱應(yīng)力的波形包含正弦波形、矩形框波和三角波。

空氣彈簧材料在變化荷載下的力學(xué)性能

空氣彈簧疲憊的特點(diǎn)：疲憊是一種終生破裂。在氣簧負(fù)荷下給予原料或零件的一些疲憊信息數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)稱作疲勞測(cè)試?？諝鈴椈善谠囼?yàn)按無(wú)效循環(huán)次數(shù)可分成高周疲勞測(cè)試和低周疲勞試驗(yàn)。氣簧高周疲勞測(cè)試以內(nèi)應(yīng)力為大部分性能參數(shù)，低周疲勞測(cè)試以應(yīng)變力為大部分性能參數(shù)。氣簧疲勞測(cè)試按負(fù)載和自然環(huán)境可分成常溫下疲勞測(cè)試、高溫疲勞測(cè)試、低溫疲勞測(cè)試、熱疲勞試驗(yàn)、腐蝕疲勞檢測(cè)、碰觸疲勞測(cè)試和毀滅性疲勞測(cè)試。

空氣彈簧材料在變化荷載下的力學(xué)性能

空氣彈簧疲憊破裂經(jīng)歷了縫隙萌發(fā)和拓展的全流程。因?yàn)闊釕?yīng)力水平較低，存在顯著的縫隙萌發(fā)和穩(wěn)定拓展階段。疲憊裂開的宏觀經(jīng)濟(jì)破裂一般由三個(gè)地區(qū)構(gòu)成氣彈簧可以擔(dān)負(fù)方位的負(fù)載，即疲憊縫隙造成區(qū)（縫隙源）、裂縫拓展區(qū)和終破裂區(qū)。