三維振實(shí)臺(tái)空氣彈簧有哪些特點(diǎn)?
松夏教你橡膠空氣彈簧的維護(hù)與保存
橡膠空氣彈簧使用簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)耐用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力,這是任何傳統(tǒng)剛性模板無(wú)法比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。橡膠空氣彈簧成孔工藝,施工方便,適用范圍廣,可反復(fù)使用80-100次以上。橡膠氣囊也被稱為充氣芯模、橋梁氣囊、空心板芯模等。
橡膠空氣彈簧使用后應(yīng)立即用水沖洗干凈,對(duì)少量混凝土應(yīng)小心.,同一般的橡膠產(chǎn)品相同,氣囊的貯存應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的庫(kù)房?jī)?nèi),避免陽(yáng)光直射以及潮濕的環(huán)境而加速橡膠的老化,以免影響下次使用;橡膠空氣彈簧不能接觸脫模劑或其他有機(jī)溶劑;現(xiàn)場(chǎng)入模、脫模的時(shí)候要.別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等.銳、硬物扎破氣囊,同時(shí)在定位箍筋的焊接過(guò)程中,對(duì)芯模應(yīng)加強(qiáng)保護(hù);橡膠空氣彈簧如果有漏氣、封口膠皮脫落時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),否則會(huì)影響使用以及影響預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。修補(bǔ)主法是在修補(bǔ)處用木銼打毛,涂刷冷補(bǔ)膠后覆蓋膠片修補(bǔ)。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補(bǔ)。橡膠空氣彈簧長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),應(yīng)洗凈晾干,內(nèi)充、外涂滑石粉,放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。氣囊應(yīng)伸開(kāi)平放,不能在氣囊上堆壓重物。
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上海松夏減震器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格JIS日標(biāo)10K橡膠軟接頭的廠家,除了JIS日標(biāo)10K橡膠軟接頭之外,還有ANSI美標(biāo)橡膠接頭, DIN德標(biāo)橡膠接頭,BS英標(biāo)橡膠接頭,KS韓標(biāo)橡膠接頭等。滿足不同客戶和市場(chǎng)的需求。出口到歐洲、美洲、東南亞地區(qū)的許多.和地區(qū)。公司官網(wǎng)http://www.zkoepgr.com.cn,聯(lián)系電話021-61551911。
“畢節(jié)JIS日標(biāo)10K橡膠軟接頭”法蘭橡膠接頭在安裝時(shí),須使球體兩端增強(qiáng)圈(突出部分內(nèi)剛絲繩)全部卡入法蘭槽內(nèi),防止管道承壓時(shí)球體與法蘭拉脫。上螺栓時(shí),先將對(duì)稱的螺栓(六條或四條)擰緊,保證球體于法蘭的全部到位。橡膠接頭由于依據(jù)自身的原料、運(yùn)用的環(huán)境、耐受的介質(zhì)、人為維護(hù)等各種緣由的影響,運(yùn)用壽數(shù)的長(zhǎng)短也會(huì)不一樣,在橡膠接頭的裝置運(yùn)用過(guò)程中或者是不妥保管傍邊,都能夠應(yīng)各種緣由形成橡膠接頭損壞??汕鷵舷鹉z接頭必須根據(jù)管線的工作壓力、連接方式、介質(zhì)和補(bǔ)償量選擇合適的型號(hào),其數(shù)量根據(jù)減噪位移要求選擇。
柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等:
1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量.大的一種,其噪聲可達(dá)100db以上,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中.主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過(guò)簡(jiǎn)易排氣管(發(fā)電機(jī)組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也顯著提高,這樣對(duì)鄰近居民的生活,工作造成嚴(yán)重的影響。
2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的.點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。
3、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)排風(fēng)的通道傳播出去,從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染。
4、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是:保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房,但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理,使之噪聲排放達(dá)到.標(biāo)準(zhǔn)(85db(a))。發(fā)電機(jī)降噪.根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是.有效的辦法。
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組.主要的噪聲源,其.點(diǎn)是噪聲級(jí)高,排氣速度快,治理難度大。采用.制的阻抗型復(fù)合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60db (a )。
2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí),必須考慮兩個(gè)問(wèn)題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn),可選用阻性片式消聲器。
3、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振
(1)、機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后,剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實(shí)封堵,磚墻墻體的隔聲量要求要40 db
(a )以上。機(jī)房門(mén)窗采用防火隔聲門(mén)窗。
(2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后,要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器,由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi),可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡,通風(fēng)散熱效果明顯。
(3)、吸聲處理。機(jī)房?jī)?nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理,根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜.性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
(4)、室內(nèi)空氣的交流。機(jī)房的良好隔聲,會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣得不到對(duì)流,房?jī)?nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來(lái),可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī),再配上阻性片式消聲器就可以解決問(wèn)題。
(5)、機(jī)組隔振。發(fā)電機(jī)組安裝前,應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理,避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無(wú)法使廠界噪聲級(jí)達(dá)標(biāo)。對(duì)因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組,必須實(shí)測(cè)機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況,如果振感明顯,則先要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。
4、地基振動(dòng)的傳遞噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲。
在有效的降低噪聲后,為使機(jī)房環(huán)境更加美觀及實(shí)用,通常墻面及吊.的吸聲層外還以微孔鋁塑沖孔板裝飾,同時(shí)合理配置照明系統(tǒng)等。
上海松夏減震器有限公司為船用柴油機(jī)組介紹:廣州市海均船舶柴油機(jī)組采用BE-160橡膠減震器,BE型橡膠隔振器的固有頻率低,阻尼比適宜,橫向剛度高于垂向剛度,適用平置,倒置及側(cè)掛等多種安裝形式,平置使用時(shí),橫向穩(wěn)定性好。