空氣彈簧的橡膠簾線

本實用新型涉及一種微型空氣彈簧膠囊硫化成型裝置，屬于壓輥技術(shù)領(lǐng)域。

 現(xiàn)階段常用的空氣彈簧成形機(jī)彈簧成形機(jī)，下輥子裝置的豎直推動一般采用汽缸推動，構(gòu)造繁瑣，檢修不方便。在軋制過程中，液壓缸給予的動力不勻，往往是導(dǎo)致彈簧鋼簾線層的毀壞，與此同時下輥子設(shè)備只有徑向挪動，不可以軸向挪動。調(diào)節(jié)，造成輥子視角不太理想，危害輥子品質(zhì)。因而，現(xiàn)有技術(shù)并不健全。

本實用新型的結(jié)構(gòu)如下所示：包含彈簧成形機(jī)座，在彈簧成形機(jī)座上配有輥子設(shè)備挪動架。有一個用以地腳螺栓移動的滑軌。輥子裝置的挪動架子上端與輥子臂根據(jù)螺釘連接。輥子臂固定連接，螺旋式彈簧一端與輥子裝置的挪動架構(gòu)聯(lián)接，另一端與輥子臂聯(lián)接。

立式輥子根據(jù)滾珠絲桿與輥子臂聯(lián)接。

彈簧的進(jìn)風(fēng)口根據(jù)支氣管先后聯(lián)接減壓閥、油氣分離器、空氣壓縮機(jī)。

空氣彈簧成形機(jī)基座根據(jù)滾珠絲桿與電動機(jī)聯(lián)接。

因為使用了以上技術(shù)規(guī)范，本實用新型在使用時，一松掉地腳螺栓，軸向挪動輥子裝置的挪動架，調(diào)節(jié)輥子視角θ，扭緊地腳螺栓，車胎原材料附著在成形頭頂后，空氣壓縮根據(jù)油氣分離器，流過減壓閥，進(jìn)到彈簧。在空氣彈簧打氣環(huán)節(jié)中，彈簧慢慢澎漲，推動輥子臂遲緩升高，柱輥子遲緩升高。

扭緊車胎原材料，做到工作壓力后關(guān)掉空氣壓縮機(jī)；成形機(jī)繼續(xù)工作，立柱式輥子將塑膠袋體充足卡緊。在軋制過程中，若輥子力太大，可適當(dāng)調(diào)整減壓閥，彈簧放空氣，以減少立桿輥子對胎坯壓輥的相互作用力；相反，若輥子力太小，可適當(dāng)調(diào)整減壓閥，彈簧打氣，增加圓柱體輥對胎坯輥子的力。